Шины Maxxis Arctictrekker SP-02


Maxxis Arctictrekker SP-02

Сезонность ______________________


Maxxis
Премиум
РазмерХарактеристикиЦенаКоличествоСумма
195/50 R16 84 T 8 850
-
+
17 700
195/50 R16 84 T 9 050
3-5 дней
-
+
18 100
215/55 R16 97 T XL7 000
3-5 дней
-
+
7 000
225/55 R16 99 T XL9 120
3-5 дней
-
+
18 240
235/45 R17 97 T XL9 410
-
+
18 820
235/45 R17 97 T XL9 460
3-5 дней
-
+
37 840
235/50 R17 100 T 10 570
3-5 дней
-
+
42 280
245/45 R17 99 S XL10 790
3-5 дней
-
+
10 790
225/40 R18 92 S XL12 050
3-5 дней
-
+
12 050
225/45 R18 95 S XL10 120
3-5 дней
-
+
20 240
235/50 R18 97 S 12 820
3-5 дней
-
+
38 460
255/40 R18 95 T 12 310
-
+
12 310
255/40 R18 95 T 12 590
3-5 дней
-
+
12 590
255/45 R18 99 T 12 360
-
+
12 360
255/45 R18 99 T 12 650
3-5 дней
-
+
12 650
255/40 R19 100 S XL11 810
3-5 дней
-
+
11 810
Сложный дизайн протектора Maxxis Arctictrekker SP02, вкупе с асимметричным рисунком, гарантирует высокий коэффициент сцепления шины с обледенелым и заснеженным покрытием. Кремниевый компонент SiO2 смешан со специальными маслами, не влияющими на экологию. Такой компаунд обеспечивает всегда высокое сцепление колеса со снегом. Брекер шины SP 02 состоит из металлокорда и синтетических компонентов. Усиленный металлический корд лучше выдерживает удары и деформацию на заснеженной дороге, покрытой островками толстого льда. Конструкторам и дизайнерам фирмы Maxxis удалось достичь существенного сокращения тормозного пути, повышения курсовой устойчивости на предельных скоростях, высокой безопасности управления машиной. У колёс, собранных из покрышек Maxxis Arctictrekker, понижено сопротивление качению, в результате чего уменьшился расхода топлива. Помимо этого, модель Maxxis SP-02 демонстрирует минимизированные шумовые характеристики. Во время формирования протектора шины Maxxis SP-02 заливается два слоя резины, чтобы сохранить эксплуатационные характеристики в случае резкого изменения температур. Наружный слой содержит натуральный каучук, сохраняющий эластичность на морозе. Шина демонстрирует высокий коэффициент трения и радует водителя плавностью движения. Внутренний слой протектора обладает более плотной структурой, чтобы равномерно распределить давление по шине, что делает срок эксплуатации максимальным. Кроме того, этот слой меньше сопротивляется качению, чтобы уменьшить расход топлива, а также сделать автомобиль устойчивее.
 
 
Внимание! Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам по телефону: (812) 313-29-49.