Автомобильные
пневматические шины классифицируются
I. По назначению
II. Способу герметизации
III. Конструкции.
IV. Форме профиля.
I. По назначению шины делятся на две группы:
1. Для легковых автомобилей и прицепов к ним.
2. Для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости.
II. По способу герметизации шины могут быть:
1. Камерными.
2. Бескамерными.
III. По типу конструкции (в зависимости от построения каркаса)
различают шины:
1. Диагональные (нужна схема в разрезе диагональной и радиальной шины)
2. Радиальные.
IV. По форме профиля поперечного сечения шины подразделяют
на шины:
1. Обычного профиля.
2. Низкопрофильные.
3. Сверхнизкопрофильные.
Шины обычного профиля изготавливаются камерными и бескамерными. Принадлежность
шины к определенной группе зависит от типа рисунка протектора, деталей внутренней
структуры и состава резины.
В зависимости от назначения и условий эксплуатации, шины можно
условно разделить на следующие группы:
1. Дорожные
Шины с дорожным рисунком протектора выпускаются нескольких разновидностей:
А. Шины с обычным дорожным рисунком протектора, предназначенным для эксплуатации
преимущественно на дорогах с усовершенствованным капитальным покрытием (I,
II и III категорий).
В. «Дождевые» шины со специальным рисунком протектора для применения в условиях
повышенной влажности дорожных покрытий.
2. Универсальные
Универсальные шины изготовляются с различными конструктивными разновидностями
рисунка протектора, который у некоторых моделей шин приближается к зимнему.
Такие шины предназначены для эксплуатации по дорогам любого качества, но
преимущественно с усовершенствованным облегченным покрытием (III и IV категорий)
и переходных дорогах (IV и V категорий).
3. С рисунком протектора повышенной проходимости.
Шины с рисунком протектора повышенной проходимости применяются в условиях
бездорожья и на мягких грунтовых дорогах.
4. Зимние.
Зимние шины можно условно подразделить на две группы:
А. Нешипуемые
В. Шипуемые.
Они предназначены для эксплуатации на обледенелых и заснеженных дорогах.