Дизайнеры из Франции разработали модель летних шин Energy XM2+, не уступающую по качеству всей продукции Michelin. Дизайном протектора покрышка во многом напоминает Energy XM2. Но отличается от предыдущей модели не только расположением корда, но и составом резины. Прочность межмолекулярных связей была поднята с целью обеспечения износостойкости. В компаунд введены экологически-нейтральные пластификаторы и компонент на основе силики. Это заметно понижает сопротивление качению, что сделано для уменьшения сил внутреннего трения над пятном контакта. В итоге расходуется меньше топлива и лишние токсичные выхлопы не выделяются в атмосферу.
Чтобы выдержать ходимость в заданных пределах, была увеличена устойчивость боковой поверхности шины при контакте с посторонними предметами, а также с дорожными ямами. Благодаря особо прочным нитям каркаса, боковина поглощает пиковые нагрузки, в результате "грыжи" появляются намного реже. Такая новация получила маркетинговое наименование «Ironflex».
Для замедления истирания резины, между шашками протектора должна оставаться связь, хотя-бы частично. Ламели переменной глубины на центральном ребре прорезаны до конца лишь с одного своего края. В этом случае блоки намного меньше деформируются, в то же время ламели продолжают собирать воду из пятна контакта.
