Шины Michelin X-Ice Snow R18


Michelin X-Ice Snow

Сезонность ______________________


Michelin
Премиум
РазмерХарактеристикиЦенаКоличествоСумма
215/55 R18 99 H XL26 430
-
+
26 430
215/55 R18 99 H XL29 110
3-5 дней
-
+
116 440
225/40 R18 92 H XL36 860
3-5 дней
-
+
147 440
225/45 R18 95 H XL32 160
3-5 дней
-
+
128 640
225/50 R18 99 H XL28 920
3-5 дней
-
+
115 680
225/55 R18 102 H XL24 900
3-5 дней
-
+
99 600
225/60 R18 100 H 29 970
3-5 дней
-
+
119 880
235/40 R18 95 H XL37 090
3-5 дней
-
+
148 360
235/45 R18 98 H XL26 590
3-5 дней
-
+
106 360
235/65 R18 110 T XL29 260
3-5 дней
-
+
117 040
245/40 R18 97 H XL30 110
3-5 дней
-
+
120 440
245/45 R18 100 H XL30 360
-
+
121 440
255/60 R18 112 T XL 2021 г.в.12 480
3-5 дней
-
+
24 960

Зимние нешипованные фрикционные шины X-Ice Snow — появились на рынке в зимний сезон 2020/2021. Так теперь будет называться потомок шин X-ICE 2 (LATITUDE) и X-ICE 3, находившихся на рынке с 2012 года. Список нововведений в данной модели такой:

1. Следующее поколение резинового состава,

2. ламели двух типов — прямой и трапецевидный(самоблокирующийся),

3. Полная глубина прорезания ламелей,

4. Переработанный рисунок беговой дорожки протектора,

5. Повышенное разнообразие типоразмеров,

6. Достижение лидерских позиций в тестах.

Долговечность новой модели увеличена на один дополнительный сезон, и это подтвердилось тестами. Такая ходимость позволит автомобилю пройти расстояние в 12000 км.

Симметричный направленный рисунок позволяет работать всей площади пятна контакта, выводя по V-образным канавкам снег и слякоть. Выступы между ними изрезаны ламелями, функционирующими в роли дополнительных цепляющих кромок. По протектору расставлены ламели двух типов: прямые пропускают через себя воду, осушая лёд под колесом. Трапецевидная форма ламелей, повышает жёсткость протекторных блоков, препятствуя их нежелательному перемещению под весом автомобиля.

Ламели другого типа, прямые, обладают переменной толщиной и повышают сцепление на снегу.

Резиновая смесь FLEX-ICE поколения 2.0 содержит вкрапления, состоящие из полимеров. Они истираются чуть быстрее и вбирают в себя водяную плёнку, лучше сцепляясь с поверхностью дороги.

В этой новинке разработчики сосредоточились на эффективном торможении и на стабильности во время ускорения. В центральной области протектора они убрали водоотводный канал, заменив его на V-образные пересекающиеся блоки.

 
 
Внимание! Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам по телефону: (812) 313-29-49.