Шины Michelin X-Ice Snow R17


Michelin X-Ice Snow

Сезонность ______________________


Michelin
Премиум
РазмерХарактеристикиЦенаКоличествоСумма
205/50 R17 93 H XL23 820
3-5 дней
-
+
95 280
215/50 R17 95 H XL29 630
-
+
118 520
215/50 R17 95 H XL21 860
3-5 дней
-
+
87 440
215/55 R17 98 H XL24 060
3-5 дней
-
+
96 240
215/60 R17 100 T XL25 890
3-5 дней
-
+
51 780
225/45 R17 94 H XL25 010
3-5 дней
-
+
100 040
225/50 R17 98 H XL24 480
-
+
48 960
225/50 R17 98 H XL25 330
3-5 дней
-
+
25 330
225/55 R17 101 H XL25 090
3-5 дней
-
+
50 180
225/60 R17 103 T XL28 210
3-5 дней
-
+
112 840
235/45 R17 97 H XL21 500
3-5 дней
-
+
86 000
235/55 R17 103 H XL27 810
3-5 дней
-
+
27 810
245/45 R17 99 H XL35 380
3-5 дней
-
+
141 520

Зимние нешипованные фрикционные шины X-Ice Snow — появились на рынке в зимний сезон 2020/2021. Так теперь будет называться потомок шин X-ICE 2 (LATITUDE) и X-ICE 3, находившихся на рынке с 2012 года. Список нововведений в данной модели такой:

1. Следующее поколение резинового состава,

2. ламели двух типов — прямой и трапецевидный(самоблокирующийся),

3. Полная глубина прорезания ламелей,

4. Переработанный рисунок беговой дорожки протектора,

5. Повышенное разнообразие типоразмеров,

6. Достижение лидерских позиций в тестах.

Долговечность новой модели увеличена на один дополнительный сезон, и это подтвердилось тестами. Такая ходимость позволит автомобилю пройти расстояние в 12000 км.

Симметричный направленный рисунок позволяет работать всей площади пятна контакта, выводя по V-образным канавкам снег и слякоть. Выступы между ними изрезаны ламелями, функционирующими в роли дополнительных цепляющих кромок. По протектору расставлены ламели двух типов: прямые пропускают через себя воду, осушая лёд под колесом. Трапецевидная форма ламелей, повышает жёсткость протекторных блоков, препятствуя их нежелательному перемещению под весом автомобиля.

Ламели другого типа, прямые, обладают переменной толщиной и повышают сцепление на снегу.

Резиновая смесь FLEX-ICE поколения 2.0 содержит вкрапления, состоящие из полимеров. Они истираются чуть быстрее и вбирают в себя водяную плёнку, лучше сцепляясь с поверхностью дороги.

В этой новинке разработчики сосредоточились на эффективном торможении и на стабильности во время ускорения. В центральной области протектора они убрали водоотводный канал, заменив его на V-образные пересекающиеся блоки.

 
 
Внимание! Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам по телефону: (812) 313-29-49.